中國起重機(jī)行業(yè)內(nèi)外兼修 搶占全球市場
過去10年，得益于中國固定資產(chǎn)投資規(guī)模的不斷擴(kuò)大，中國工程機(jī)械行業(yè)得到了迅猛發(fā)展。即便在金融危機(jī)肆虐的2008-2009年，中國推出的4萬億經(jīng)濟(jì)刺激計劃以及一系列的政府扶持措施，仍然使得中國工程機(jī)械行業(yè)分別實(shí)現(xiàn)了24.7%和12%的增長，這其中頗受關(guān)注的當(dāng)屬起重機(jī)行業(yè)。在近期評出的全球起重機(jī)十強(qiáng)的企業(yè)名單中，中國占據(jù)了四席，其中全國*大的工程機(jī)械企業(yè)徐工集團(tuán)位列第三，中聯(lián)重科、三一集團(tuán)、撫挖重工分列第五、第七和第十位。這樣的成績不禁讓人眼前一亮，中國起重機(jī)行業(yè)在世界舞臺上將發(fā)揮愈來愈重要的作用。
大噸位、全功能起重機(jī)相繼面世 產(chǎn)品系統(tǒng)不斷升級
近年來中國工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展速度有目共睹，尤其是起重機(jī)行業(yè)，許多之前無法實(shí)現(xiàn)的大噸位、全功能的起重機(jī)開始相繼問世，針對起重機(jī)的系統(tǒng)升級也在不斷進(jìn)行。各種大噸位、全功能的起重機(jī)在許多大型工程中發(fā)揮著越來越重要的作用，這其中尤其以徐工集團(tuán)和三一集團(tuán)的起重機(jī)發(fā)展*為突出。
徐工集團(tuán)作為中國起重機(jī)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，在接連推出了500噸、800噸、千噸級全地面起重機(jī)之后，又先后研發(fā)出1000噸、2000噸級履帶式起重機(jī)等***產(chǎn)品，實(shí)力**不容小覷。在不斷加大噸位，研發(fā)新品的同時，徐工也非常注重對大噸位產(chǎn)品的系統(tǒng)升級，不斷進(jìn)行技術(shù)***，迅速形成了250、280、400、450、650等五大新品，彰顯出徐工履帶起重機(jī)產(chǎn)品的***品質(zhì)。2010年9月26日，徐工重型機(jī)械斥資50億在江蘇徐州建立了大噸位起重機(jī)產(chǎn)業(yè)基地，未來的徐工將發(fā)展成為***、“大小通吃”的起重機(jī)產(chǎn)業(yè)航母。
2010年8月30日，SCC16000履帶起重機(jī)在三一科技成功下線。SCC16000履帶起重機(jī)不但替代了進(jìn)口，滿足了國內(nèi)市場對大型履帶吊的需求，同時對三一積極參與全球競爭，開拓國際市場有著十分重要的意義。三一的履帶起重機(jī)不僅在上海世博園建設(shè)中凸顯了高品質(zhì)，更是參與到了新加坡以及北美等地區(qū)的重要工程的建設(shè)，好評如潮。
起重機(jī)出口份額增大 涉及地域日漸廣泛
伴隨著美國、印度、巴西、俄羅斯等國家紛紛開始加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，整個國外市場對工程機(jī)械的需求不斷提升，許多國外企業(yè)將橄欖枝伸向了中國。在眾多出口的工程機(jī)械中，起重機(jī)的比例可謂舉足輕重，出口的地域也遍及北美、非洲、俄羅斯、印度、英國以及東南亞的泰國、越南等許多地方。
2010年8月，中國著名工程機(jī)械制造企業(yè)三一集團(tuán)在雅加達(dá)舉辦三一印尼品牌推介會，三一SCC4000履帶式起重機(jī)的交付使用，還展示了履帶式起重機(jī)械等核心產(chǎn)品。2010年8月份，張家港8臺66萬美元塔式起重機(jī)出口埃及，實(shí)現(xiàn)了江蘇**向埃及出口塔式起重機(jī)。2010年3月份，中聯(lián)重科與美國Global公司簽署25臺越野輪胎起重機(jī)批量出口的年度合作協(xié)議,首單合同價值622萬美元。其中,RT750越野輪胎起重機(jī)的*大起重能力為75噸,是目前國產(chǎn)*大噸位的越野輪胎起重機(jī)。這也是我國輪胎吊產(chǎn)品**批量出口北美**市場。而在虎年新春之際，徐工接下的南美洲*大單筆出口訂單，115臺QY70、QY50、QY25等中大噸位汽車起重機(jī)也正式發(fā)往巴西，引起了不少轟動。
起重機(jī)企業(yè)內(nèi)外兼修 力爭成為*大銷售國
面對發(fā)展勢頭日益良好的起重機(jī)行業(yè)，中國的起重機(jī)企業(yè)也開始了內(nèi)外兼修，不斷提高著產(chǎn)品質(zhì)量，不斷研發(fā)創(chuàng)新，生產(chǎn)出性價比更高的產(chǎn)品以期在國際競爭中取得勝利。面對激烈的競爭環(huán)境，中國起重機(jī)也開始從更高層面審視競爭與合作的關(guān)系。國外企業(yè)在華投資力度的不斷加大也給中國本土的企業(yè)提供了更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，中國的起重機(jī)企業(yè)也開始籌建起重機(jī)戰(zhàn)略聯(lián)盟，以期更好的應(yīng)對國內(nèi)外市場，取得更長遠(yuǎn)的發(fā)展。
從國際形勢上看，起重機(jī)行業(yè)一直是歐洲占據(jù)著主導(dǎo)地位，但基于對中國工程機(jī)械行業(yè)未來前景的看好，不好業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來五年，中國能夠超越歐洲，成為世界上*大的起重機(jī)銷售國。在2010年9月召開的“2010全球起重機(jī)峰會”上，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會會長祁俊透露，2015年中國的起重機(jī)行業(yè)規(guī)模將達(dá)到900億元。日本神鋼起重機(jī)株式會社全球市場總監(jiān)Mike Maruo稱，中國起重機(jī)行業(yè)依然在快速發(fā)展，到2015年完全能夠超過歐洲。
